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建议修订“大气污染防治法”。
随着中国工业化和城市化的不断加快，大气污染的整体形势越来越严峻，公众对环境质量的要求也在不断提高。特别是近年来爆发的PM2.5污染事件，呼吁修改大气污染防治法，加快空气污染治理的步伐越来越高！
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据了解，目前的大气污染防治法是2000年。4月29日，经九届全国人大常委会第十五次会议修改通过。它已实施了13年，并在预防和控制空气污染方面发挥了重要作用。但是，随着近年来经济社会的不断发展，各种情况与2000年相比发生了重大变化。空气污染成本低，守法成本高，相关法律缺乏威慑力日益突出。
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“此外，现行”大气污染防治法“的一些规定和水污染防治法律法规的规定是矛盾的，给行政执法带来诸多不便。在基层。“郭新智指出，法律不能再适应日益严峻的大气污染防治任务需要尽快修改。她认为，修订大气污染防治法必须首先提高政府保护大气环境的责任。 “大气污染防治法”并不具体针对政府在各级的大气环境保护责任和评估程序。建议当地人民政府明确将大气环境保护纳入国民经济和社会发展规划，制定地方政府环境保护环境责任目标。系统和评估系统。“郭新智建议。”
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“同时，必须完善总量控制系统。”郭新智指出，第15条规定的主要大气污染物排放控制区域“大气污染防治法”没有相同的节能减排措施，这些措施是有机联系的，建议建立全面的大气污染物控制系统，并按照节能要求建立区域有限审批制度。目前的大气污染防治法一直关注对违法行为的处罚和非法活动的低成本。郭新智指出，修订大气污染防治法应主要加大对违法行为的处罚力度。行为和加强法律威慑。全自动反冲洗过滤器
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现行法律法规对持续存在的环境违法行为处以较低的处罚，难以有效遏制非法活动。根据“大气污染防治法”第47条，大气污染防治设施尚未完工，责令停止生产或使用，可处罚金10万元。与环保设施投资相比，这笔罚款只是一桶水。建议增加罚款金额或设置“每日罚款”制度。对于那些拒绝停止违法行为或逾期拒绝设施的人，他们将被处以每日罚款，直到他们得到纠正。
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随着中国汽车保有量的大幅增加，机动车尾气污染的防治已成为大气污染防治的重要新领域。在申报和登记，污染物排放许可和排污费等管理机制和系统方面，机动车污染物的控制与传统的空气污染管理有很大不同。涉及的内容复杂，对防止空气污染很重要。因此，她建议大气污染防治法应对项目内容进行原则性规定，并授权有关部门实施机动车尾气污染防治专项立法，并出台预防规定。和控制机动车尾气污染。
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